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快递企业在资本市场的运作正在持续潮起。

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天天快递董事长张鸿涛称,将在今年三四月筹建上市小组,并争取在今、明两年完成上市。

本轮融资领头企业中金前海发展基金成立于2014年,注册资本金1亿,旗下管理资产总额超过100亿,中国国际金融有限公司、深圳市前海金融控股有限公司为两大股东。此前曾为中石化的股份制改革的主要参与者。

张鸿涛称,融资获得的资金将主要用于配送网及分拨中心的建设,对加盟网点的补助以及信息系统的建设和升级,并同时推进其“云仓”的发展。

目前,快递行业进入高速上升期,仅靠传统、粗放型的发展模式已经后程乏力,对此,各个快递企业均在扩大原有业务基础上进行转型。

快递企业在资本市场的运作正在持续潮起。

2月25日,去年9月与申通快递实现合并的天天快递(下称天天)宣布完成A轮融资,该轮投资由中金前海发展(深圳)基金管理公司领投,贵州盘江资产、青岛海尔创投、浙江点击资产、浙江承象投资、大航海资本等五家资本跟投。

天天快递并未对此轮融资的金额进行公布,据《快递》杂志报道称,天天共获得约6亿元的投资。据网上公开的信息显示,此轮融资天天快递保守公允估值达65亿元。

张鸿涛透露,由于加盟制带来的弊病不断,天天未来将扩大直营比例,并在大型节点城市做直营改造。

此外,天天一直在物流供应链领域进行布局,2012年,天天开始建设其“云仓”平台,为国内电商企业提供智能一体化的仓储物流服务。该平台为全国一站式供应链互联仓储平台,由国内电商仓储体系、跨境电商仓储体系两大板块组成,利用大数据应用分析和物联网感知技术等手段,在全国九大区域战略布局。

天天云仓还叠加了金融服务功能,此前,天天与萧山农商银行合作,形成“天天云仓贷”金融产品,为小微电商企业解决融资问题。大航海资本合伙人彭程告诉界面新闻,该类产品目前还面临对仓内货物鉴别、评估缺乏一系列标准的情况,但未来基于仓内不同的货品,可以形成不同的金融产品,以解决商家的资金问题。

大航海资本此前已经在物流及供应链领域完成了诸多投资,资本旗下拥有一支物流以及供应链的股权基金,同时拥有一支投资供应链金融的债券基金。

除了天天,百世物流也早在2010年开始铺设自己的“百世云仓”意欲转型。目前已经有包括美特斯邦威、拉夏贝尔等服装品牌实现该方面的合作。

作为国内首批快递企业,天天自1994年成立以来,发展并非一直顺利,期间几经易主。2010年5月,海航集团旗下的北方总部通过注资获得天天60%的股权,组建海航天天快递有限公司,但最终由于内部管理等问题导致经营不善。

2012年,原申通集团总裁奚春阳以1.6亿元的价格接过天天快递60%的股权,并担任天天快递董事长兼首席执行官。

奚春阳当时属于二次创业,以个人身份接盘天天快递,带领天天迅速翻身,在2013年下半年天天业务量已突破日均百万单,票件量在过去三年中,年均复合增长率超100%。

云仓的直接作用在于其能够在业务繁忙期,解决此前存在的“爆仓”问题。例如,在双十一期间,“天天云仓”能提前通过对消费者购物习惯及产品周期的预测,合理安排货品的仓储分布及拣货路线的优化,以达到快速响应的效果。

以天天云仓杭州旗舰仓为例,其规划面积12万平方米,2015年底入驻率达80%,日发单量超过5万件,双十一发单量可达80万件。在此基础上,天天在2015年成为首个结束双十一运营模式的快递企业。

据全国企业信用信息公示系统显示,天天2014年营业额为13亿元人民币,仅次于EMS、顺丰和“四通一达”,营业收入自2014年以来年均增长超过50%,高于行业40%左右的增速。

今年年初,圆通也借壳大杨创世意欲上市。申通则早在去年年底就曾冲击“快递第一股”。

上市前赴后继一方面在于快递企业对于资金的渴求,另一方面则在于快递企业本身粗放的发展模式需要转型,嫁接更多的外部资源,以此在行业上升期占领市场份额。

基于此目的,在“十二五”期间,行业内先后进行了20余次融资和并购活动,交易金额超过200亿元。

2015年9月,天天宣布与申通合并,双方将展开在运营、产品、信息技术、快件最后一公里等领域的资源整合。张鸿涛向界面新闻表示,与申通合并后,目前双方已经逐步实现了干线路由、仓配、中转中心的合作,进一步优化了双方成本与效率。此后,随着双十一的到来,天天快递业务量首次突破1500万,位列快递企业第二梯队中首位。

据天天官网显示,目前其全国拥有合资、全资子公司及两千多家加盟商。拥有网点一万多个,网络遍布国内300多个地级市和2800多个县(含县级市、区)。现已实现江浙沪无盲区派送,形成了以长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区为重点区域的快递网络布局。

同时,天天快递拥有班车3万多辆,航空线路400多条。建立了东北、华北、华中、华东、华南等100多个集散分拨中心,分布于全国重点城市。

如今,快递行业的资本大戏正在上演。2月19日,汤森路透旗下IFR消息称,中国最大的民营快递公司顺丰已经开始准备进行A股IPO。而据道琼斯的最新消息,另一家快递巨头中通快递欲融资10亿美元,或将成为继阿里巴巴、京东以后最大的中资公司赴美IPO交易。阿里巴巴和京东的IPO融资金额分别为218亿美元和17.8亿美元。